A Via Ápia, conhecida “rainha das estradas”,é um marco da engenharia romana e um símbolo da grandiosidade do império.
Construída em 312 a.C. sob a liderança de Ápio Cláudio Cego ligava Roma a Cápua, com 300 km de pavimentação, que facilitou o transporte de bens, a mobilização de tropas e a difusão de culturas. Devemos resgatar as lições do passado para enfrentar os desafios contemporâneos.
Hoje, a BR 101 em Santa Catarina, uma das principais artérias de transporte do Brasil, passou por uma duplicação significativa em 2.000, mas está enfrentando muitos desafios nas últimas duas décadas. Com áreas urbanizadas ao longo de seu trajeto, a BR 101 tornou-se um exemplo claro do colapso urbano e nos leva a refletir sobre a necessidade de um novo paradigma.
O Corredor Litorâneo Norte, chamado de Via Mar, com 145 quilômetros entre Joinville e Biguaçu, ligando a cidade mais populosa do estado com o Contorno Viário da Grande Florianópolis é uma alternativa que promete resolver os problemas da saturada BR 101, uma das mais importantes rodovias do Brasil.
Assim como a Via Ápia facilitou a comunicação e o comércio no mundo antigo, devemos aplicar os aprendizados do passado para revitalizar nossas infraestruturas colapsadas atualmente. A construção de uma“Via Mar” moderna, garantirá a conectividade e desenvolvimento sustentável que a nossa sociedade precisa. As lições da velha Roma nos mostram que a Via Mar, é a nossa chance de traçar rotas que forme um legado duradouro, como fez a Via Ápia em sua época.
A redução total de viagem, com conforto e comodidade
Diminuição no Número de Acidentes, com a segurança e significativa diminuição nos perigos associados ao tráfego intenso
Benefícios Ambientais, coma diminuição do tempo de viagem e redução da emissão de poluentes.
Impacto Econômico, com os gastos adicionais de combustíveis e a perda de produtividade no setor de transporte, com a melhoria da logística e atração de novos investimentos.
A proposta de uma rodovia paralela à BR 101 não é apenas uma questão de melhoria das condições de tráfego, mas um passo essencial em direção a um sistema de transporte mais seguro, eficiente e sustentável.
Engº Wagner Sandoval Barbosa
Presidente da ACEOP – Associação Catarinense de Empresários de Obras Pública
Diretor Geral de Infraestrutura do BRICS MERCOSUL
