O Governo de Mato Grosso já entregou 300 pontes de concreto desde 2019 e mantém outras 120 em construção dentro do programa de substituição de pontes de madeira e eliminação de balsas no Estado. A iniciativa busca garantir mais segurança, melhorar a logística e assegurar o tráfego de pessoas, mercadorias e serviços durante todo o ano.
Além das pontes de concreto, o Estado prevê substituir, até o fim de 2026, cerca de 1.200 pequenas pontes de madeira por aduelas de concreto ou bueiros metálicos. Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), a medida elimina pontos críticos que frequentemente interrompiam o tráfego em rodovias estaduais e municipais.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, afirmou que as antigas pontes de madeira representavam um dos principais entraves ao desenvolvimento do Estado. “Com as pontes de concreto o trânsito passa a ser permanente e confiável. Por isso, sempre digo que a construção de pontes de concreto é o maior programa e o maior legado do Governo de Mato Grosso”, destacou.
Entre as principais obras está a construção de uma ponte de 1.410 metros sobre o Rio Juruena, que substituirá a travessia feita por balsa. Na MT-060, a Transpantaneira, 47 pontes de madeira já foram substituídas, enquanto outras 41 estão em obras ou em fase de licitação para eliminar completamente esse tipo de estrutura na rodovia.
Segundo Marcelo de Oliveira, a modernização da infraestrutura viária reduz custos de manutenção, amplia a segurança e fortalece a logística do Estado, contribuindo para o desenvolvimento econômico de Mato Grosso.
