Marcelo Fin – RDM Online
Em uma entrevista ao site Poder360, o presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Bruno Dantas, destacou o impacto positivo da transferência do controle societário da Rota do Oeste para a MT Par. Segundo Dantas, essa mudança foi crucial para evitar atrasos no desenvolvimento da BR-163, uma rodovia vital para o agronegócio brasileiro.
A proposta de repactuação da rodovia, inicialmente ousada, envolveu um trabalho colaborativo entre o Governo de Mato Grosso, TCU, ANTT e Ministério dos Transportes. Dantas ressaltou que a decisão permitiu a duplicação de um trecho da BR-163 e a implementação de melhorias, que reduziram significativamente os acidentes e mortes ao longo da rodovia.
O governador Mauro Mendes enfatizou a importância da rodovia para a economia do estado e para a agricultura brasileira. Mendes destacou que, com um investimento de R$ 1,6 bilhão, a duplicação já reduziu em 86% as mortes no trecho entre Diamantino e Nova Mutum. Ele elogiou a concessão inédita como uma solução viável para os desafios enfrentados anteriormente.
Atualmente, a Nova Rota do Oeste realiza obras em quatro frentes principais: duplicação da Rodovia dos Imigrantes, retomada da duplicação da BR-163, preparação para novas duplicações e obras em Sinop. A Rota do Oeste, anteriormente sob a Odebrecht Transport, havia enfrentado anos de estagnação antes da intervenção do governo estadual.
O Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado em maio de 2022 prevê a duplicação de 336 quilômetros da BR-163 e outros investimentos, totalizando R$ 7,8 bilhões. A nova gestão da rodovia tornou-se um modelo de sucesso para o desenvolvimento de infraestrutura no Brasil.
