A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) se prepara para uma audiência tensa e aguardada nesta segunda-feira (20). Por indicação do deputado Lúdio Cabral (PT), o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, foi convocado a explicar, diante dos parlamentares e da sociedade, os constantes atrasos, erros e remendos nas obras do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), em Cuiabá e Várzea Grande. O encontro que estava marcado para as 9h, na Sala das Comissões da ALMT, e promete fortes cobranças e questionamentos diretos.
O BRT, que nasceu como promessa de modernizar o transporte da Grande Cuiabá, acabou se tornando um símbolo de desperdício e lentidão. Após mais de uma década de obras, o projeto ainda está longe da conclusão e segue envolto em problemas técnicos, destruição de trechos recém-construídos e contratos contestados. Parte da estrutura na Avenida do CPA, por exemplo, chegou a ser demolida, enquanto acordos com o Consórcio Construtor BRT Cuiabá levantaram novas dúvidas sobre a condução do empreendimento.
Para Lúdio Cabral, a audiência é uma oportunidade de cobrar transparência e responsabilização. O deputado tem insistido que a população não pode continuar pagando o preço da ineficiência e quer respostas claras da Sinfra sobre o futuro do BRT, um projeto que, segundo ele, parece não sair do papel — mesmo após consumir milhões de reais do erário público.
“Isso já não é mais uma novela — é uma série com várias temporadas e episódios desastrosos”, ironizou o deputado Lúdio Cabral (PT) ao criticar o interminável vaivém das obras do BRT. Segundo ele, o projeto passou por uma sequência de mudanças, atrasos e confusões, alternando entre BRT e VLT, sem jamais ser concluído.
Lúdio lembrou que houve rescisão de contrato com o consórcio responsável e que o trecho entre o CREA e o Hospital de Câncer, prometido para agosto, continua inacabado. “Já havíamos convocado o secretário no início do ano pelos atrasos e, agora, repetimos o chamado para entender por que as obras seguem paradas e quais são as verdadeiras razões desse descaso com a população”, disparou o parlamentar.
O deputado destacou que, além das obras em andamento na Avenida do CPA, o BRT também deverá ser implantado na Avenida Tenente Coronel Duarte (Prainha), onde as intervenções começaram recentemente, e no trecho que segue até a Avenida Fernando Corrêa da Costa, ainda sem previsão de execução. Após a rescisão do contrato com o Consórcio Construtor BRT, o Governo de Mato Grosso decidiu licitar separadamente outras partes do projeto, como as estações e sistemas eletrônicos.
