Completando 303 anos nesta sexta-feira (08), Cuiabá está consolidada como a cidade do desenvolvimento. Nos últimos cinco anos, o município viu a execução de obras estruturantes serem potencializada pela gestão do prefeito Emanuel Pinheiro. Em todas as regiões, incluindo a zona rural, é possível notar toque de cuidado da Prefeitura de Cuiabá e comprovar que o crescimento chegou.
“A população cuiabana me deu, por duas vezes, a oportunidade de realizar um sonho, que é ser o prefeito da minha terra, da cidade onde nasci, fui criado e constitui minha família. O mínimo que posso fazer para retribuir essa confiança é trabalhar muito para elevar o patamar de Cuiabá e colocá-la entras as melhores cidades para se viver. Uma das formas de conseguirmos fazer isso com obras de qualidade”, comenta o gestor.
Nas regiões Leste e Sul, por exemplo, viram chegar ao fim o problema de congestionamento que persistia há longos anos nas avenidas Edna Maria Albuquerque Affi (Av. das Torres) e Manoel José de Arruda (Av. Beira Rio). A solução foi estabelecida por meio do levantamento dos viadutos José Maria Barbosa – Juca do Guaraná “Pai” e Murilo Domingos que, juntos, somaram um investimento de mais de R$ 35 milhões.
A região Oeste, onde já está situada a maior estrutura pública de saúde, o Hospital Municipal de Cuiabá (HMC), também já possui em andamento projetos de mobilidade urbana com investimento previsto de R$ 90 milhões. Ainda neste ano, o valor será aplicado na construção dois novos viadutos na Avenida Miguel Sutil, além de uma trincheira na rotatória do Circulo Militar também na mesma via.
Já a região Norte foi uma das que mais avançaram no quesito pavimentação. Por meio do programa Minha Rua Asfaltada, quase 40 quilômetros de vias foram revestidas nos últimos anos com massa asfáltica, alcançando bairros como Jardim União, Jardim Florianópolis, Jardim Vitória, João Bosco Pinheiro e Residencial Ana Maria. Somando as obras que foram executadas em toda cidadã, são mais de 300 quilômetros de pavimento novo construídos.
Junto com o perímetro urbano, a zona rural da Capital também passou a ganhar a devida atenção a partir da gestão Emanuel Pinheiro. De 2017 a 2022, mais de 100 travessias de concreto foram construídas em diferentes comunidades, substituindo pontes de madeira. O trabalho faz parte de um planejamento que tem como meta chegar até o ano de 2024 com pelo menos 80% das pontes de madeiras trocadas por estruturas de concreto.
“O que nossa gestão tem feito é tratar de forma igual toda a população. A zona rural também é feita de gente trabalhadora e honrada. Por isso, respeitando o orçamento que temos disponível, estamos buscando levar melhorias também para a população que vive nas comunidades rurais. Cuiabá merece esse tratamento democrático e é assim que nossas ações serão sempre pautadas”, finaliza o vice-prefeito José Roberto Stopa.
Obras do Contorno Leste
Preparando Cuiabá para o futuro, considerando o crescimento exponencial vivenciado atualmente, com foco na modernidade, a Avenida Contorno Leste, que está sendo construída pela Gestão Emanuel Pinheiro é a principal comprovação da chegada de um novo tempo para a cidade, revolucionando a mobilidade urbana. Os trabalhos no canteiro de obras caminham a passos largos, e a ponte sobre o Rio Coxipó, um dos pilares fundamentais do trecho de mais de 17 km de extensão, que fará a ligação da região do Distrito Industrial (Coxipó) à rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251),será entregue este mês, no aniversário de 303 de Cuiabá.
O prefeito Emanuel Pinheiro afirmou que a iniciativa irá alavancar o crescimento da região, permitindo com que as políticas públicas cheguem a essa parcela da população, que por décadas passou despercebida pelo Poder Público. “Essa é uma das mais importantes, emblemáticas e visionárias obras da minha gestão, lançada ainda em 2020, integrando toda Cuiabá. Ela não vai apenas o grande iniciativa de mobilidade garantindo fluidez do trânsito, mas sim, responsável por unir às regiões desconectadas a evolução de Cuiabá que vem sofrendo nos últimos anos”, pontuou Pinheiro.
A maior via estruturante interligará mais de 50 bairros, conectando mais de 250 mil pessoas ao desenvolvimento regional municipal, com investimentos de mais de R$ 125 milhões, impulsionando a valorização imobiliária, atraindo, consequentemente empresas, fomentando a geração de emprego e renda, além de aumentar a arrecadação do município, recuperando a quantia aplicada no prazo médio de seis anos, recursos estes que serão revertidos em benefício à população cuiabana, contemplando diversas setores do Executivo Municipal
“Agora, neste mês de abril, vamos entregar a ponte sobre o Rio Coxipó, aos fundos do condomínio residencial Belvedere. Já está no cronograma da Gestão, até o final do ano que vem, entregar cerca de 90% das obras concluídas. Os trabalhos estão andando muito bem, transformando e melhorando a vida de milhares daqueles que ali vivem”, destacou o vice-prefeito e secretário de Obras, José Roberto Stopa.
Desde que os serviços já foram colocados em prática, as edificações da rede de drenagem de águas pluviais e construção de cinco quilômetros da via já foram concluídos até o momento, por meio da abertura de aproximadamente mil postos de trabalhos diretos e indiretos. Para o ano corrente o planejamento abrange mais sete quilômetros de pavimentação. A entrega do Contorno Leste está prevista para acontecer em 2023.
O setor imobiliário é um dos fatores que tem atraído diversos olhares para o local. Desde que foi implantado, o novo eixo desenvolvimentista urbano registra uma ascensão exponencial, especificamente no valor cobrado por metro quadrado. Anteriormente a unidade de área era avaliada em pouco mais de R $20., agora ultrapassa a casa dos R $500, convertendo-se em um verdadeiro campo fértil de investimentos futuros tanto por parte da iniciativa pública, quanto privada.
“Temos que entender que o Contorno Leste é algo que vai revolucionar uma região. Para se ter uma idéia o valor da unidade de área há um ano e meio, em sua grande maioria, falávamos em R$ 10, R $20 reais, ou seja, a terra ali não valia nada. Agora qualquer metro quadrado em seu entorno não custa menos de R$ 500. Casas que valiam R$ 50 mil, hoje é R$ 100 mil, R$ 150 mil, melhorando a qualidade de vida e trazendo oportunidades “, enfatizou Stopa.
Cultural
No ano em que Cuiabá celebra o seu 303º aniversário, a gestão Emanuel Pinheiro entregou a reforma do Estádio Eurico Gaspar Dutra, o Dutinha, a maior obra realizada na estrutura do estádio desde sua construção, em 1952. O investimento, de cerca de R$2 milhões, foi aplicado pela gestão, coordenado pela Secretaria de Cultura, Esporte e Lazer, em parceria com a Secretaria de Obras e Serviços Urbanos.
O Chefe do Executivo Municipal relembrou a última modificação promovida no estádio, em 1990, e se disse orgulhoso de após 32 anos, devolver à população, com devido respeito e dignidade, o seu maior patrimônio desportivo. A entrega do Dutrinha foi marcada por uma programação especial e diversas homenagens.
A reforma teve início em fevereiro de 2019 e foi dividida em três etapas, sendo a primeira, orçada em R$ 450 mil, de readequação do espaço para atender as medidas de segurança e acessibilidade. A segunda etapa, orçada em R$ 600 mil, foi a mudança de posicionamento dos postes de iluminação e a troca do gramado. Já a terceira, foi a construção do novo muro e modernização dos vestiários, que teve investimento de R$ 500 mil.
O Estádio Presidente Dutra pertencia à Prefeitura de Cuiabá desde julho de 2011 e foi declarado “Tombado como Patrimônio Histórico de Cuiabá-MT”, pela Lei Municipal 2.761 de 25/05/1990, de autoria do, à época, vereador Emanuel Pinheiro. Entre 2010 e 2014 foi o principal estádio de Mato Grosso devido a demolição do Estádio Verdão para dar lugar a atual Arena Pantanal. No ano passado, o estádio chegou a ser cedido, temporariamente, à Confederação Sul-Americana de Futebol e foi utilizado como centro de treinamento das seleções que participaram da Copa América.
Cuiabano nato, Eurico Gaspar Dutra deixou sua marca na política brasileira, sendo o único presidente da República oriundo de Mato Grosso, entre os anos de 1946 e 1951.
