A escalada do preço do petróleo no exterior, após a intensificação do conflito no Oriente Médio, começa a refletir no mercado brasileiro de combustíveis, principalmente no Rio Grande do Sul. Produtores relatam falta de diesel e aumentos abruptos em postos do interior, justamente no pico da colheita de soja e arroz.
Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul), a alta de até R$ 1,20 por litro em algumas regiões tem dificultado o abastecimento de máquinas e caminhões, atrasando a retirada da safra. As entidades do setor apontam que o movimento é resultado de reajustes antecipados por distribuidores e revendedores, e não de falhas na logística ou na produção de combustíveis.
No Brasil, o preço médio do diesel S10 subiu apenas seis centavos na primeira semana de março, segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, passando de R$ 6,09 para R$ 6,15 por litro. O repasse dos aumentos internacionais depende da política de preços da Petrobras e das condições do mercado interno.
Especialistas alertam que a situação é sensível por coincidir com o escoamento da safra agrícola, já que combustíveis e fretes representam até 30% do custo da produção. Caso o barril de petróleo se aproxime de US$ 100, o diesel no Brasil pode subir entre R$ 0,40 e R$ 0,70 por litro, mas, por enquanto, a alta observada é considerada pontual e motivada por movimentos oportunistas na cadeia de comercialização.
