MATO GROSSO

Pivetta destaca presença de Lula em inauguração da ferrovia e reforça importância nacional da obra

Foto: JB News

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A presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva na inauguração do primeiro terminal da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, marcada para o próximo sábado (20), em Dom Aquino, foi destacada pelo vice-governador Otaviano Pivetta como um reconhecimento da relevância nacional do empreendimento. A declaração foi dada durante a inauguração da nova sede do Republicanos na noite desta segunda-feira (15) em entrevista à imprensa, em Cuiabá.

 

A inauguração marcará a entrada em operação da primeira etapa da ferrovia construída pela Rumo Logística, considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento em Mato Grosso. O terminal está localizado às margens da BR-070 e integra um projeto que prevê investimentos bilionários e a ampliação da malha ferroviária estadual.

 

Para Pivetta, a participação do presidente da República na cerimônia demonstra que a ferrovia ultrapassou os limites de um projeto regional e passou a ocupar posição estratégica para o desenvolvimento do país.

 

“É uma ferrovia estadual, a primeira ferrovia estadual do Brasil. É muito bom que a gente possa mostrar o prestígio e a importância que essa ferrovia tem para o Brasil”, afirmou o vice-governador.

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Segundo Pivetta, a obra representa um novo momento para a logística mato-grossense e é resultado de uma iniciativa pioneira do Estado, que criou uma legislação própria para viabilizar o empreendimento por meio de autorização estadual e investimento privado.

 

“O fato de o presidente estar presente reforça que essa não é apenas uma obra de Mato Grosso. Trata-se de uma estrutura que vai beneficiar a logística nacional, melhorar o escoamento da produção e fortalecer a competitividade brasileira”, destacou.

 

A ferrovia terá cerca de 743 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde e contando ainda com um ramal até Cuiabá. O traçado passará por 16 municípios e deverá reduzir custos logísticos, ampliar a capacidade de transporte de cargas e consolidar Mato Grosso como um dos principais corredores ferroviários do agronegócio brasileiro.

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