Além de impulsionar a expansão por novos mercados e por marcar um acordo histórico com a Dinamarca com a venda do jato E195-E2, o anúncio acontece cinco dias após a promessa de Trump em tarifar 50% às exportações brasileiras para os EUA.
Por Humberto Azevedo
Diante das turbulências e incertezas geradas pelo cenário hiper-tarifários e taxações impostas pelo governo dos Estados Unidos da América (EUA) sobre as exportações de países como o Brasil, a Argentina, Canadá, México e vários outros países do globo, a Empresa brasileira de aviação (Embraer) obteve esta semana uma de suas maiores vitórias: o anúncio da venda do jato E195-E2, de alto valor agregado, mesmo num cenário de desafios geopolíticos.
O anúncio da venda pela Embraer de 45 jatos para a Scandinavian Airlines (SAS), com opção de compra de outras dez aeronaves, é avaliado em torno de R$ 21,8 bilhões, representando uma das maiores negociações da história da fabricante brasileira. O acordo, considerado histórico, foi alcançado devido à estratégia de longo prazo para renovação de frota da empresa aérea dinamarquesa, que busca aumentar a eficiência, reduzir as emissões de gases de efeito estufa (CO2), ao mesmo tempo em que gera futuras oportunidades de crescimento a partir de seu hub global em Copenhague, na Dinamarca.
“É a maior encomenda a um único fabricante desde 1996. Mesmo diante dos desafios para o comércio internacional, a Embraer segue abrindo mercados, gerando emprego e renda. Desde 1996, é a maior encomenda a um único fabricante. Mesmo diante dos desafios para o comércio internacional, a Embraer continua a abrir mercados e a gerar emprego e renda”, comemorou o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin (PSB).
A Embraer é uma das empresas impactadas e com diversos negócios realizados nos Estados Unidos, caso as tarifas anunciadas por Trump se efetivem a partir de 1º de agosto. Além da Embraer, setores do agronegócio ligado às culturas cafeeira, canavieira, sucroalcooleira, das carnes bovinas, e da indústria pesqueira serão fortemente afetados.
Os estados que mais possuem relações comerciais de exportação com os EUA são Ceará, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Santa Catarina. Mas estados como Bahia, Piauí, Minas Gerais e Rio de Janeiro estão entre àqueles que mais poderão perder na corrente da balança comercial.
2027
As primeiras entregas estão previstas para o fim de 2027, com remessas adicionais ao longo de quatro anos. O modelo de aeronave da família E2 opera com 100% de combustível sustentável de aviação (SAF), e é certificada para voar com blends de até 50% deste mesmo tipo de combustível. Com 41,5 metros de comprimento, o E195-E2 é maior avião já fabricado no Brasil
Além desta venda anunciada nesta segunda-feira, 14 de julho, o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou durante o fórum empresarial dos países do BRICS, que a fabricante brasileira de aeronaves está em dez outras negociações com demais países para a venda do cargueiro militar KC-390, sem, entretanto, revelar quais são os países envolvidos, mas assegurando que os entendimentos estão bem evoluídos.
A operação dá continuidade à comercialização de suas aeronaves, em março, a Embraer acertou a venda de 20 jatos para o Japão, cujo valor da transação ultrapassou R$ 10 bilhões. A All Nippon Airways também estuda a utilização, no futuro, do combustível sustentável de aviação (SAF) produzido no Brasil.
“O E195-E2 é uma aeronave inovadora em termos de eficiência, desempenho e conforto do passageiro. Estamos confiantes de que essas aeronaves vão desempenhar um papel crucial na estratégia de renovação e expansão da frota da SAS, apoiando seus planos de crescimento e aprimorando suas capacidades operacionais”, afirmou Arjan Meijer, presidente e ceo da Embraer aviação comercial.
TAMANHO DA EMPRESA
Criada em 1969 com apoio do Governo Federal, a Embraer é hoje a terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo e líder no segmento de até 130 assentos. A Embraer contabiliza mais de oito mil aeronaves entregues, 18 mil colaboradores e, para atender demandas globais, estabelece unidades industriais, escritórios e centros de distribuição de peças e serviços nas Américas, África, Ásia e Europa, o que garante o atendimento de suas demandas globais.
Embora privatizada em 1994, o governo detém participação estratégica nas ações da empresa, inclusive com poder de veto em decisões cruciais, como a mudança de controle acionário (golden share). Atualmente, a empresa é a terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo e líder na produção de aeronaves no segmento com até 130 assentos. A empresa já comercializou mais de oito mil aeronaves em todo o mundo e emprega cerca de 18 mil pessoas.
Com informações de assessorias.
