As críticas feitas pelo secretário de Infraestrutura de Mato Grosso, Marcelo Oliveira, à inauguração de 12 quilômetros pavimentados da BR-158, na região do Araguaia, ganharam resposta direta do ministro dos Transportes, George Santoro. Durante participação no programa Bom Dia, Ministro, ao responder uma pergunta do site RD News, o ministro afirmou que cada etapa concluída da obra deve ser celebrada e destacou que o trecho permaneceu paralisado por mais de duas décadas devido a entraves ambientais e fundiários.
Santoro classificou a BR-158 como uma das obras mais complexas do país e ressaltou que o governo federal conseguiu avançar após negociar uma solução considerada histórica para o impasse envolvendo comunidades indígenas e questões ambientais. Segundo ele, o contorno da área permitiu destravar o empreendimento e dar continuidade à pavimentação da rodovia.
“A gente tem que comemorar e valorizar cada avanço. Essa obra ficou parada por mais de 20 anos. Conseguimos fazer uma negociação histórica e já entregamos 12 quilômetros. Vamos entregar mais 30 até setembro e outros 10 até dezembro, totalizando 52 quilômetros”, declarou.
O ministro também comparou os resultados atuais com os de gestões anteriores e afirmou que nenhum novo trecho da BR-158 foi pavimentado pelo governo federal anterior. Para ele, os avanços obtidos nos últimos anos demonstram que a obra finalmente saiu do papel após décadas de promessas.
Ao responder ao questionamento do RD News, Santoro ainda alfinetou o secretário mato-grossense, afirmando que ele “politizou um assunto extremamente técnico” e deveria se preocupar com a qualidade das rodovias executadas no estado. O ministro citou apontamentos feitos por órgãos de controle e afirmou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) trabalha com fiscalização rigorosa e projetos estruturados para garantir durabilidade e segurança.
Santoro também criticou a aplicação de recursos em obras estaduais e mencionou o caso do Arco Norte, afirmando que verbas federais destinadas ao projeto não teriam sido utilizadas para sua conclusão. Para ele, uma melhor gestão dos investimentos é fundamental para acelerar o desenvolvimento logístico de Mato Grosso.
Apesar das críticas, o ministro destacou que o governo federal mantém parcerias com a gestão estadual em projetos estratégicos, citando os avanços na BR-163. Segundo ele, a cooperação entre as esferas de governo é essencial para ampliar a infraestrutura, melhorar o escoamento da produção e garantir mais competitividade ao estado, independentemente de divergências políticas.
